BIST 100’de İhracat Oranı En Yüksek Şirketler (Eylül 2026)

11 Eylül 2026 itibarıyla BIST 100’de ihracat oranı en yüksek şirketler arasında Pasifik Eurasia Lojistik (PASEU), Türk Hava Yolları (THYAO), Borusan Boru (BRSAN), Kocaer Çelik (KCAER) ve Ford Otosan (FROTO) öne çıkıyor. Güncel kamuya açık piyasa taramalarında PASEU’nun yurt dışı satış oranı yaklaşık %97 seviyesinde bulunurken THYAO %87,6 ve BRSAN %84,3 ile üst sıralarda yer alıyor.

Hızlı Özet – 11 Eylül 2026: Güncel listelerde BIST 100 şirketleri arasında ilk sırada PASEU bulunuyor. THYAO ve BRSAN onu izlerken KCAER, FROTO, YEOTK ve OBAMS da satışlarının önemli bölümünü yurt dışı pazarlardan sağlayan şirketler arasında yer alıyor.

Veri notu: “İhracat oranı” tek başına Borsa İstanbul tarafından yayımlanan standart bir gösterge değildir. Oranlar kullanılan finansal dönem, şirketin yurt dışı satış tanımı ve veri sağlayıcının hesaplama yöntemine göre değişebildiği için aşağıdaki değerler güncel piyasa taramalarındaki yaklaşık yurt dışı satış paylarını göstermektedir.

BIST 100’de İhracat Oranı En Yüksek Şirketler 2026

2026’da ihracat ve yurt dışı gelir payı yüksek BIST 100 şirketleri ulaştırma, demir-çelik, otomotiv, enerji teknolojileri ve gıda gibi farklı sektörlere yayılıyor. Listenin zirvesinde önceki yıllarda sıkça öne çıkan THYAO yerine PASEU’nun yer alması dikkat çekiyor.

Aşağıdaki tablo, 11 Eylül 2026 itibarıyla erişilebilen güncel kamuya açık listelerde doğrulanabilen şirketleri ve yaklaşık yurt dışı satış oranlarını gösteriyor. Oranlar yeni finansal tablolar yayımlandıkça değişebileceğinden dönem bilgisiyle birlikte değerlendirilmelidir.

Değerlendirme: Bu sıralama şirket büyüklüğünü veya toplam ihracat tutarını değil, satışların ne kadarının yurt dışından geldiğini gösterir. Örneğin daha düşük oranlı fakat çok daha büyük cirolu bir şirketin toplam yurt dışı satış tutarı, yüksek oranlı daha küçük bir şirketten fazla olabilir.

PASEU: Pasifik Eurasia Lojistik

Pasifik Eurasia Lojistik, güncel BIST 100 ihracat oranı listelerinde yaklaşık %97,2 ile ilk sırada yer alıyor. Şirketin faaliyet yapısının uluslararası demiryolu ve lojistik taşımacılığına dayanması, yurt dışı gelirlerinin toplam satışlar içindeki payını oldukça yüksek seviyeye taşıyor.

PASEU’nun zirvede yer alması, BIST 100’de ihracat temasının yalnızca sanayi şirketlerinden oluşmadığını da gösteriyor. Ulaştırma ve lojistik şirketleri de döviz bazlı ve uluslararası gelir yapısıyla bu grupta önemli bir ağırlığa sahip.

THYAO: Türk Hava Yolları

Türk Hava Yolları yaklaşık %87,6 yurt dışı gelir oranıyla listenin üst sıralarında bulunuyor. Geniş uluslararası uçuş ağı ve yabancı yolculardan elde edilen gelirler, THYAO’nun satış yapısında döviz bazlı gelirlerin ağırlığını artırıyor.

THYAO’nun oranı yüksek olmakla birlikte, “ihracat oranı” kavramı havayolu şirketlerinde klasik mal ihracatından farklı olarak uluslararası hizmet gelirlerini de kapsayabiliyor. Bu nedenle sanayi şirketleriyle birebir aynı ekonomik faaliyet türü olarak yorumlanmamalıdır.

BRSAN: Borusan Boru

Borusan Boru yaklaşık %84,3 yurt dışı satış oranıyla öne çıkan sanayi şirketlerinden biri. Şirketin uluslararası üretim ve satış ağı, ihracat gelirlerinin toplam satışlar içindeki payını yüksek tutuyor.

Demir-çelik ve boru sektöründe dış pazarlara erişim, şirketin döviz geliri yaratma kapasitesini destekliyor. Bununla birlikte global çelik fiyatları, enerji maliyetleri ve dış talep koşulları şirket performansında belirleyici olabiliyor.

KCAER: Kocaer Çelik

Kocaer Çelik’in yurt dışı satış oranı güncel listelerde yaklaşık %83,1 seviyesinde yer alıyor. Bu oran KCAER’i BIST 100 içindeki ihracat ağırlığı yüksek sanayi şirketlerinden biri yapıyor.

Şirketin farklı ülkelere yaptığı çelik profil satışları, döviz bazlı gelir yapısını güçlendiriyor. Ancak ihracat odaklı şirketlerde dış talep, kur hareketleri ve hammadde fiyatları da sonuçlar üzerinde etkili olabilir.

FROTO: Ford Otosan

Ford Otosan yaklaşık %81,0 yurt dışı satış oranıyla otomotiv sektörünün öne çıkan ihracatçı şirketlerinden biri. Türkiye ve Romanya’daki üretim kapasitesi ile Avrupa pazarına yapılan araç ve ticari araç satışları şirketin ihracat ağırlığını destekliyor.

Eski içerikte FROTO yanlışlıkla “Frito Lay” olarak adlandırılmıştı; doğru şirket Ford Otomotiv Sanayi A.Ş. (Ford Otosan)dır. FROTO kodunun Frito Lay ile bağlantısı bulunmuyor.

YEOTK, OBAMS ve CIMSA

YEO Teknoloji yaklaşık %76,0, Oba Makarnacılık %71,9 ve Çimsa %71,4 yurt dışı satış oranlarıyla üst grupta yer alıyor. Bu üç şirket sırasıyla enerji teknolojileri, gıda ve çimento gibi birbirinden farklı sektörlerde faaliyet gösteriyor.

Sektör çeşitliliği, BIST 100’de ihracat temasının yalnızca otomotiv veya ağır sanayiyle sınırlı olmadığını gösteriyor. Enerji projeleri, makarna ihracatı ve uluslararası çimento faaliyetleri de yüksek yurt dışı gelir payı oluşturabiliyor.

PGSUS Petkim Değildir

Eski listede PGSUS kodu yanlışlıkla Petkim olarak yazılmıştı. PGSUS, Pegasus Hava Taşımacılığı A.Ş.’nin Borsa İstanbul işlem kodudur; Petkim’in işlem kodu ise PETKMdir.

Ayrıca Petkim petrol ve doğalgaz arama şirketi değil, petrokimya sektöründe faaliyet gösteren bir sanayi şirketidir. Bu nedenle eski açıklamadaki şirket adı, kodu ve faaliyet alanı birlikte düzeltilmiştir.

İhracat Oranı ile İhracat Tutarı Aynı Şey mi?

Hayır. İhracat oranı, şirketin toplam satışları içinde yurt dışı satışların payını gösterirken ihracat tutarı şirketin yurt dışından elde ettiği toplam gelir miktarını ifade eder. Yüksek oran, şirketin mutlaka en fazla döviz geliri yaratan şirket olduğu anlamına gelmez.

Bu ayrım özellikle THYAO ve FROTO gibi çok yüksek ciroya sahip şirketlerle daha küçük ölçekli şirketleri karşılaştırırken önemlidir. Yatırımcıların oran kadar toplam satış, kârlılık, borçluluk ve nakit akışı gibi diğer finansal göstergeleri de birlikte değerlendirmesi gerekir.

İhracat Oranı Yüksek Şirketlerin Avantajları ve Riskleri

Yurt dışı satış payının yüksek olması şirketlere döviz bazlı gelir, farklı pazarlara erişim ve iç talepteki zayıflığa karşı kısmi çeşitlendirme sağlayabilir. Özellikle maliyetlerinin önemli bölümü TL olan ve gelirinin büyük kısmını dövizle elde eden şirketlerde kur hareketleri dönemsel avantaj yaratabilir.

Buna karşılık dış talepte daralma, ticaret kısıtlamaları, gümrük vergileri, navlun maliyetleri ve kurdaki oynaklık ihracatçı şirketler için risk oluşturabilir. Bu nedenle yalnızca ihracat oranına bakılarak yatırım kararı verilmemelidir.

İhracat Oranları Nasıl Güncelleniyor?

Karekod Blog’daki bu liste, şirketlerin finansal raporlarında yer alan yurt dışı satış verileri ile güncel kamuya açık piyasa taramalarının karşılaştırılmasıyla güncelleniyor. BIST 100 bileşimi ve şirketlerin satış dağılımı zaman içinde değişebildiği için liste sabit kabul edilmemelidir.

Bu içerik 11 Eylül 2026 tarihinde yeniden kontrol edildi. Özellikle PASEU, THYAO ve BRSAN için güncel BIST 100 sıralaması; KCAER, FROTO, YEOTK, OBAMS ve CIMSA için ise güncel yurt dışı satış oranları esas alındı.

Güncelleme Geçmişi

Makaledeki 2024 tarihli tablo ve şirket bilgileri 2026 verileriyle karşılaştırılarak yenilendi. Yanlış şirket-kod eşleştirmeleri düzeltildi ve yalnızca ihracat oranına dayalı kesin yatırım çıkarımlarından kaçınıldı.

BIST 100 İhracat Oranı Hakkında Sıkça Sorulan Sorular

BIST 100’de ihracat oranı yüksek şirketler hakkında sık sorulan soruları aşağıda kısa ve doğrudan yanıtladık. Oranların finansal dönem ve hesaplama yöntemine göre değişebileceği unutulmamalıdır.

BIST 100’de ihracat oranı en yüksek şirket hangisi?

11 Eylül 2026 itibarıyla erişilebilen güncel BIST 100 listelerinde Pasifik Eurasia Lojistik (PASEU) yaklaşık %97,2 yurt dışı satış oranıyla ilk sırada yer alıyor.

Türk Hava Yolları’nın ihracat oranı ne kadar?

Güncel listelerde THYAO’nun yurt dışı gelir oranı yaklaşık %87,6 seviyesinde gösteriliyor. Havayolu şirketlerinde bu oran uluslararası hizmet gelirlerini de kapsadığı için klasik mal ihracatından farklı yorumlanmalıdır.

Ford Otosan’ın ihracat oranı ne kadar?

FROTO için güncel piyasa listelerinde yaklaşık %81 seviyesinde yurt dışı satış oranı görülüyor. Şirket, Türkiye ve Romanya’daki üretim tesislerinden Avrupa başta olmak üzere birçok pazara satış gerçekleştiriyor.

PGSUS hangi şirkettir?

PGSUS, Pegasus Hava Taşımacılığı A.Ş.’nin Borsa İstanbul kodudur. Petkim’in işlem kodu PETKM’dir.

İhracat oranı yüksek hisse daha avantajlı mı?

Tek başına ihracat oranı bir şirketi daha iyi yatırım haline getirmez. Döviz geliri önemli bir avantaj olabilir ancak kârlılık, borç, nakit akışı, değerleme ve sektör riskleri birlikte değerlendirilmelidir.

İhracat oranları neden farklı kaynaklarda değişiyor?

Kaynakların farklı finansal dönemleri kullanması, yurt dışı satış veya ihracat tanımının şirketten şirkete değişmesi ve yeni bilançoların yayımlanması oranlarda farklılık oluşturabilir.

Not: Bu içerik genel bilgilendirme amacıyla hazırlanmıştır ve yatırım tavsiyesi değildir.

İlgili içerik: En Yüksek Ar-Ge Harcaması Yapan Şirketler