Bursa, Türkiye’nin en büyük şehirlerinden biri olarak milyonlarca insanın her gün toplu taşıma araçlarını kullandığı geniş bir ulaşım altyapısına sahip. Ancak 7 Temmuz 2025 tarihinde Burulaş tarafından yapılan açıklamayla, şehirdeki abonman kart sistemi kaldırıldı ve toplu taşıma ücretlerine ciddi bir zam yapıldı. Bu karar, özellikle öğrenciler, çalışanlar ve sabit gelirli vatandaşlar arasında büyük bir tepkiye neden oldu. Sosyal medya ve çeşitli platformlarda “Vatandaşlar abonman sisteminin geri gelmesini istiyor” mesajı öne çıkarken, konuyla ilgili tartışmalar da giderek büyüyor.
Abonman Sisteminin Kaldırılmasının Gerekçesi Ne?
Burulaş, yaptığı resmi açıklamada abonman sisteminin kaldırılma nedenleri arasında artan maliyetleri gösterdi. Personel giderlerinin son 6 ayda %55, akaryakıt fiyatlarının ise %27 arttığı belirtilirken; döviz kuru ve enflasyonun da bütçeyi zorladığı ifade edildi. Kurum, bu ekonomik baskılar nedeniyle “Gittiğin Kadar Öde” sistemine geçişin hızlandırıldığını ve abonman sisteminin dijital dönüşüm adına sonlandırıldığını açıkladı.
Yeni tarifeyle birlikte:
- Tam bilet: 26 TL → 35 TL
- Öğrenci bileti: 6,5 TL → 8,75 TL
- 1-5 istasyon arası iade ücreti: 6,5 TL → 8,5 TL
olarak güncellendi.
Vatandaşlar Neden Abonman Sisteminin Geri Gelmesini İstiyor?
1. Ekonomik Zorluklar Artıyor
Abonman sistemi, sabit bir ücret karşılığında sınırsız ya da yüksek sayıda biniş imkânı sunarak vatandaşların ulaşım maliyetlerini azaltıyordu. Yeni düzenlemeyle birlikte, bir öğrencinin ayda 30 gün boyunca gidiş-dönüş ulaşım maliyeti 525 TL’ye kadar çıkıyor. Bu durum, özellikle dar gelirli aileleri ciddi şekilde etkiliyor. Vatandaşlar, abonman kartın ekonomik bir denge unsuru olduğunu vurguluyor.
2. Toplu Taşıma Tercih Edilmez Hale Gelebilir
2022’de “Sınırlı Ücretle Sınırsız Ulaşım” sloganıyla hayata geçirilen abonman sistemi, toplu taşımayı teşvik ederek şehir trafiğini azaltma amacı güdüyordu. Sistem kaldırıldığında özel araç kullanımı artabilir, bu da trafik sıkışıklığını ve karbon salınımını artırma riski taşıyor.
3. Sosyal Medyada Büyük Tepki
X platformunda birçok kullanıcı karara karşı sesini yükseltti. Öne çıkan yorumlardan bazıları şöyle:
- “Sözde her şey çok güzel olacaktı. Abonman sistemini kaldırmak, halkın iradesini yok saymaktır.”
- “Bursa’da giderler hep vardı, şimdi ne değişti? Halkın hakkı olan abonman neden kaldırıldı?”
- “Kararda halkın yararına hiçbir şey yok. Bu yanlış karar bir an önce geri alınmalı.”
Bu paylaşımlar açıkça gösteriyor ki, vatandaşlar abonman sisteminin geri gelmesini istiyor ve kararın geri alınması yönünde büyük bir kamuoyu baskısı oluşmuş durumda.
4. Dijitalleşme Gerekçesi Yetersiz Bulunuyor
Burulaş’ın dijital BursaKart sistemine geçiş gerekçesi, kamuoyunda inandırıcı bulunmuyor. Vatandaşlar, dijitalleşmenin abonman sisteminin sonlandırılmasıyla değil, aksine daha erişilebilir hale getirilmesiyle desteklenebileceğini savunuyor.
Çözüm Önerileri: Abonman Sistemi Nasıl Geri Getirilebilir?
Toplumun büyük çoğunluğu, abonman sisteminin geri getirilmesini bekliyor. Bu doğrultuda Bursa Büyükşehir Belediyesi şu adımları atabilir:
- Esnek Abonman Paketleri: Daha düşük biniş hakkı içeren uygun fiyatlı seçeneklerle sistem yeniden yapılandırılabilir.
- Öğrenci ve Dar Gelirliye Destek: Özellikle öğrenciler için sübvanse edilen özel tarifeler uygulanabilir.
- Dijital Avantajlı Paketler: Mobil uygulama üzerinden dijital abonman paketleri sunularak hem sistem modernize edilebilir hem de indirim sağlanabilir.
- Şeffaflık ve Katılımcı Karar Süreci: Ulaşım kararları alınırken vatandaşların görüşleri önceden alınmalı, kamuoyuna açık şekilde gerekçeler sunulmalıdır.
Sonuç: Bursa’da Toplu Taşıma Sosyal Bir Haktır
Toplu taşıma, bir şehrin sadece ulaşım altyapısı değil, aynı zamanda sosyal adaletin bir yansımasıdır. Bursa’da alınan bu karar, binlerce öğrenciyi, çalışanı ve sabit gelirli vatandaşı doğrudan etkiliyor. Kamuoyundaki net beklenti şudur:
Vatandaşlar abonman sisteminin geri gelmesini istiyor.
Belediye, halkın bu haklı talebine kulak vererek daha adil ve sürdürülebilir bir ulaşım politikası geliştirmelidir.
Kaynaklar:
- Cumhuriyet
- İşçi Haber